دستهبندی : رادیات خودرو
رادیات بخاری ام وی ام ۳۱۵،x22,x22پرو،x33کراس وارداتی
این قطعه در واقع یک مبدل حرارتی کوچک است که معمولاً در داخل یک محفظه پلاستیکی به نام “هیتر باکس (Heater Box)” در پشت داشبورد، اغلب در سمت شاگرد، نصب می‌شود. فرآیند کار آن به شکل هوشمندانه‌ای ساده است:
- ورود آب داغ: موتور خودرو در حین کار، حرارت بسیار زیادی تولید می‌کند. سیستم خنک‌کننده، با به گردش درآوردن مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور و ضدیخ)، این حرارت را جذب کرده و به رادیاتور اصلی منتقل می‌کند تا خنک شود. بخشی از همین مایع خنک‌کننده داغ، از طریق دو لوله، به سمت رادیاتور بخاری هدایت می‌شود.
- تبادل حرارت: رادیاتور بخاری، شبکه‌ای از لوله‌های باریک و پره‌های آلومینیومی (فین) است. آب داغ موتور با دمای حدود ۸۰ تا ۹۰ درجه سانتی‌گراد در این لوله‌ها جریان می‌یابد و پره‌ها را به شدت داغ می‌کند.
- دمیدن هوا: وقتی شما دکمه یا اهرم بخاری را فعال می‌کنید، یک فن (بلوئر) شروع به کار کرده و هوا را از پشت این پره‌های داغ عبور می‌دهد. هوا در این فرآیند، گرمای پره‌ها را جذب کرده و به صورت هوای گرم از طریق دریچه‌های داشبورد وارد کابین می‌شود